文章詳情
汽輪機的主要故障表現(xiàn)，你知道嗎？
日期：2025-07-02 13:01
瀏覽次數(shù)：1105
摘要：（1）不平衡。主要是由于轉子存在加工誤差和長久彎曲、葉片脫落、聯(lián)軸器漂偏、接長軸制造**、受熱不均勻或材質缺陷而引起的熱撓曲等造成的。
（2）不對中。主要原因是滑銷系統(tǒng)卡澀，汽缸溫差超限，機組升速太快，真空下降過大，基礎不均勻下沉等，使機組膨脹不暢和軸承座膨脹不均勻，以及聯(lián)軸器偏心等。
（3）轉子碰摩。主要原因有汽封間隙設計和調整不當，汽缸膨脹不暢，汽缸熱變形過大，機組振動過大和軸向位移增大等。
（4）葉片脫落。主要是由于設計的強度不足，蒸汽參數(shù)波動較大，機組在電網(wǎng)周波變化較大和低負荷...
（1）不平衡。主要是由于轉子存在加工誤差和長久彎曲、葉片脫落、聯(lián)軸器漂偏、接長軸制造**、受熱不均勻或材質缺陷而引起的熱撓曲等造成的。
（2）不對中。主要原因是滑銷系統(tǒng)卡澀，汽缸溫差超限，機組升速太快，真空下降過大，基礎不均勻下沉等，使機組膨脹不暢和軸承座膨脹不均勻，以及聯(lián)軸器偏心等。
（3）轉子碰摩。主要原因有汽封間隙設計和調整不當，汽缸膨脹不暢，汽缸熱變形過大，機組振動過大和軸向位移增大等。
（4）葉片脫落。主要是由于設計的強度不足，蒸汽參數(shù)波動較大，機組在電網(wǎng)周波變化較大和低負荷下長期運行，以及機組在小于額定轉速以下某轉速停留時間過長等。
（5）蒸汽激振。主要原因是由于高中壓轉子臨界轉速較低，并且高中壓轉子熱態(tài)下?lián)隙茸兓^大，軸承標高變化較大，接長軸的加工和安裝質量**，聯(lián)軸器中心徑向或軸向誤差太大，軸系平衡和對中狀態(tài)惡化等，使高中壓轉子失穩(wěn)。
（2）不對中。主要原因是滑銷系統(tǒng)卡澀，汽缸溫差超限，機組升速太快，真空下降過大，基礎不均勻下沉等，使機組膨脹不暢和軸承座膨脹不均勻，以及聯(lián)軸器偏心等。
（3）轉子碰摩。主要原因有汽封間隙設計和調整不當，汽缸膨脹不暢，汽缸熱變形過大，機組振動過大和軸向位移增大等。
（4）葉片脫落。主要是由于設計的強度不足，蒸汽參數(shù)波動較大，機組在電網(wǎng)周波變化較大和低負荷下長期運行，以及機組在小于額定轉速以下某轉速停留時間過長等。
（5）蒸汽激振。主要原因是由于高中壓轉子臨界轉速較低，并且高中壓轉子熱態(tài)下?lián)隙茸兓^大，軸承標高變化較大，接長軸的加工和安裝質量**，聯(lián)軸器中心徑向或軸向誤差太大，軸系平衡和對中狀態(tài)惡化等，使高中壓轉子失穩(wěn)。
